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第203章 极星手机电芯下线（第3页）

低价、高配、极致服务，每一条都精准刺向菱光最脆弱的环节。

五菱沉默良久，忽然问：“我们的OTA包，准备好了吗？”

“明天就能推。”

“不，今晚就发。”他站起身，“我要让所有车主今夜醒来，发现他们的车变强了。”

姜泽愣住：“可是风险……”

“我知道风险。”五菱打断他，“但如果等明天，可能就没人关心我们的车有没有进步了。他们只会记住星辰又做了什么。”

那一晚，全球十万名菱光车主手机同时震动。

系统提示：【菱光X-1首次OTA升级现已推送，请连接Wi-Fi进行安装。新增功能：1。动力模式升级（MaxBoost），峰值扭矩提升12%；2。智能悬架学习功能，可记忆三种路况偏好；3。AR-HUD新增‘星空导航’视觉主题。】

无数家庭因此彻夜未眠。

有人拍下升级完成后仪表界面的变化，惊叹“像换了辆车”；有人故意驶入复杂路段测试悬架反应，发现过减速带时车身晃动明显减少；更有程序员车主逆向解析升级包代码，发现底层控制系统留有多个预留接口，“显然为未来功能扩展埋了伏笔”。

第二天清晨，#五菱OTA实测#登上热搜。

对比帖层出不穷：一边是星辰发布会上炫目的L3演示视频，另一边是普通车主手机拍摄的朴实升级过程。评论区画风惊人一致：

“一个在讲未来，一个已兑现承诺。”

“星辰给的是甜言蜜语，五菱给的是真金白银。”

“我喜欢那种感觉：我不是消费者，我是共同进化的伙伴。”

资本市场迅速反应。

菱光母公司股价单日暴涨14。7%，市值重回千亿行列。多家投行上调评级，称“五菱正从成本领导者转型为技术叙事者”。

而星辰方面，则罕见地关闭了官方微博评论区。

三天后，陈星独自驾车来到一处偏远试车场。

远处，一辆伪装严密的测试车正在进行高速绕桩。车身姿态稳定，转向精准，电控系统不断调整扭矩分配，防止侧滑。

“神经电控初版测试完成度92%。”工程师报告，“AI模型已能识别驾驶员情绪波动，并在紧张时自动收紧底盘、增强转向反馈。”

陈星点头，目光落在远处那辆车身上。

“告诉团队，加快进度。”他说，“五菱让我们明白了件事??用户不在乎谁先出发，只在乎谁一直在前进。”

他掏出手机，拨通一个号码：

“老陈，考虑清楚了。如果你愿意来星辰负责智能化板块，我可以给你独立实验室和三年免考核权。”

电话那头沉默片刻，传来陈默平静的声音：

“谢谢你的好意。但我已经在这条路上了。而且……我觉得终点更有意思。”

陈星挂断电话，望着天边升起的朝阳。

他知道，这场战争不会再有速胜。

微型车不再是边缘品类，不再是谁都能轻视的“老头乐”。它成了中国制造业转型升级的缩影??从廉价代工到原创设计，从价格厮杀到技术信仰。

而五菱与星辰之间的较量，也不再仅仅是两家企业的竞争。

它是两种价值观的碰撞：一种是靠资本与营销快速登顶，另一种是忍辱负重、自我革命后重新出发。

谁输谁赢？

无人知晓。

但可以确定的是，从此以后，再没有人敢轻视这一方小小的车厢。

因为它承载的，不只是出行，还有尊严、梦想与一个民族工业觉醒的倔强。