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第204章 极星充电宝下线雷总啊雷总（第3页）

他盯着这句话看了很久，最终轻轻点击了转发。

配文只有两个字：致敬。

一个月后，HyperPilot系统如期上线。

首批内测车主收到推送，开启功能后，车辆自动下载高精地图数据，校准定位模块，并提示：“您已进入沪昆高速智能领航路段，系统将在前方匝道自主汇入主路。”

实测视频迅速传播：一位杭州程序员驾车上班，在G60高速上开启系统后完全放手方向盘，车辆平稳变道、超车、应对施工改道，全程无需干预。最惊险一幕发生在雨天隧道群，前车突然减速，X-1毫秒级反应制动，避免追尾。

“它比我反应还快。”车主感叹，“而且一点都不慌。”

更多温暖瞬间涌现：

一位残障车主首次独自完成跨城探亲，系统全程辅助驾驶，让他摆脱了对副驾陪同的依赖；

一对老年夫妇开着X-1自驾游黄山，女儿远程查看车辆状态，安心许多；

甚至有宠物医院护士分享，她每天凌晨接送急诊动物，HyperPilot让她在疲劳状态下依然保持安全行驶。

社会意义逐渐显现。

交通运输部专门召开研讨会，讨论“智能辅助驾驶对降低高速公路事故率的影响”，并引用五菱案例作为正面典型。多地交管部门表示将考虑为搭载高级别辅助系统的车辆提供通行优先权。

而五菱并未止步。

在一次闭门战略会上，他拿出一份全新规划图。

“接下来，我们要做三件事。”他说，“第一，成立‘菱光能源网络’，两年内在主要城市建成两千座超充站，支持800V高压快充，充电十分钟续航三百公里；第二，启动‘乡村智行计划’，为偏远地区用户提供定制化智能出行解决方案；第三……”

他顿了顿，目光灼热：“我们要造一台属于中国年轻人的电动跑车。”

全场震惊。

“跑车？”林知远失声，“现在？”

“正是现在。”五菱微笑，“X-1证明了我们能做好一辆小车，HyperPilot证明我们掌握核心技术，接下来，该向世界展示我们的野心了。”

陈默认真思索片刻，点头：“我可以牵头动力总成研发。建议采用双电机+碳纤维底盘+主动空气动力学设计，百公里加速进入3秒区间。”

“名字我都想好了。”五菱望向窗外晨曦初露的城市，“叫‘赤霄’。”

三个月后，一则神秘预告片在网络上流传。

画面漆黑，唯有引擎声由远及近，低沉咆哮如猛兽苏醒。一道赤红尾灯划破夜色，车身掠过水面倒影，隐约可见流线型轮廓与低趴姿态。最后定格在一个徽标上：一柄直指苍穹的火焰长剑。

配乐戛然而止，字幕浮现：**“有些路，只能由战士去走。”**

没有人知道这是真是假，但话题热度持续发酵。

就连陈星也在某次采访中被问及此事。

记者笑问：“听说五菱要造超跑，挑战特斯拉Roadster，您怎么看？”

陈星沉默片刻，答道：“如果有一天，他们真的把‘老头乐’开上了纽北赛道，我也不会惊讶。因为他们早已证明??尺寸从不代表格局。”

此时，在新疆吐鲁番高温测试基地，一辆伪装严密的红色原型车正疾驰在茫茫戈壁。

车内显示屏闪烁着参数：电机温度98。6℃，电池SOC72%，自动驾驶等级L4（受限环境）。

驾驶员摘下头盔，露出陈默的脸。

他对讲机响起：“老林，数据采集完成，热管理系统表现优异，极限工况下无衰减。”

另一端传来林知远的声音：“告诉五菱，赤霄，readyforwar。”

风沙卷起，车影消失在地平线尽头。

而在千里之外的上海工厂，新的一批X-1正缓缓驶下生产线。每辆车的铭牌上，都刻着一行小字：

**“生于平凡，志在星辰。”**

这不是终点。

这只是中国智造，真正觉醒的开端。